電動(dòng)執(zhí)行器控制模塊PT-3D-J的不動(dòng)作問(wèn)題分析
更新時(shí)間：2023-02-12
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電動(dòng)執(zhí)行器控制模塊PT-3D-J根據(jù)不同的使用要求，有簡(jiǎn)有繁。簡(jiǎn)單的是電磁閥上的電磁鐵，除此之外，都用電動(dòng)機(jī)作為動(dòng)力元件推動(dòng)調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)使用得普遍的是控制閥，它與氣動(dòng)執(zhí)行器用的控制閥*相同。
電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的連接方式有多種，有的將兩者固定安裝在儀器，構(gòu)成一個(gè)完整的執(zhí)行器，如電磁閥、電動(dòng)控制閥等;也有用機(jī)械連桿把兩者就地連接起來(lái)，如各種直行程、角行程、多轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)就屬于這一類(lèi)。
電動(dòng)執(zhí)行器控制模塊PT-3D-J的不動(dòng)作問(wèn)題分析：
1.經(jīng)常發(fā)生電源保險(xiǎn)絲被燒斷或空開(kāi)跳閘；執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)：
。1）執(zhí)行機(jī)構(gòu)大部分都安裝在工作環(huán)境惡劣、灰塵大、易漏水的地方。或有漏水滴在了電源插座上引起保險(xiǎn)絲燒壞或空開(kāi)跳閘；如：執(zhí)行機(jī)構(gòu)內(nèi)部或傳輸線(xiàn)路有了問(wèn)題。也可引起空開(kāi)跳閘，此時(shí)，可以把執(zhí)行機(jī)構(gòu)的插頭拔掉以檢查是否是其內(nèi)部還是傳輸線(xiàn)路的問(wèn)題。如拔掉該插頭后，保險(xiǎn)絲不再被燒壞或空開(kāi)不跳閘，就是其內(nèi)部有問(wèn)題，否則很可能是傳輸線(xiàn)路出了問(wèn)題。很可能是臨近插頭的線(xiàn)路受潮，致使電源造成短路。
。2）執(zhí)行機(jī)構(gòu)電機(jī)啟動(dòng)電容擊穿、電機(jī)繞組短路或開(kāi)路，此時(shí)，更換電容或電機(jī)或者查出繞組開(kāi)路點(diǎn)。
2.調(diào)節(jié)器輸出變化但執(zhí)行機(jī)構(gòu)始終不動(dòng)作：
。1）閉環(huán)回路上各連接線(xiàn)有斷開(kāi)或各接點(diǎn)接觸不良的現(xiàn)象。
（2）伺服放大器無(wú)輸出，伺服放大器本體故障，一般在放大器前級(jí)，導(dǎo)致伺服放大器無(wú)輸出。
（3）電機(jī)故障造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作，電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的電機(jī)燒壞，或電機(jī)繞組損壞；電機(jī)繞組斷路或短路造成執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作。有時(shí)電機(jī)內(nèi)剎車(chē)片斷裂，造成電機(jī)卡死。導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作。
